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这在Fremont标志沿着上酒商圈等同于其他许多人在山顶任务区域的斯坦福大道集结区附近的街区保留城市弗里蒙特的安装,告知他们不能入园游客没有在周末和节假日许可证。(图片由约瑟夫·格/阿格斯)
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弗里蒙特 - 尽管预计在当前和未来的财年收入百万$ 22下降主要是由于COVID-19大流行,弗里蒙特市领导正在考虑一个新的全市停车证和执行程序。

预计该计划每年花费近$ 400,000的第一年,每个约$ 32.5万个之后,虽然城市声称它最终将支付本身与票所产生的收入。

随着城市的发展,人口,并继续在口袋更高密度的家园,城市化 - 比如闹市区,暖泉仍在建设创新区 - 官员预计停车执法和公共安全需求的需求增加。

The program, which would go into effect citywide if approved by the City Council as part of the city’s proposed budget later this month, would see the police department hire two new “parking compliance officers” and one additional community service officer, to staff the program initially.

他们可能会开始在一月份的工作不久,官员说。

市政府官员说,新计划是必要的,以处理各种问题的停车场,虽然部分驾驶该项目是需要有足够的人员继续发放近使命峰值区域的门票保留。

该委员会上周批准在靠近山顶的使命区域高档社区延伸的试点停车证计划保留其限制游客从停车场在周末和节假日的领域。

邻居那里得到了市在2016年启动该程序签署了一份请愿书,并抱怨到市区约后“的交通,噪音,以及缺乏对访问者提供停车场的”周末和节假日,由于任务山顶游客拿起路边停车,一个城市的工作人员报告说。

市的工作人员报道说,4300多张门票在不久的2016年11月13日和2019年10月19日,任务之间的峰面积在63 $弹出发出,该市将已经赢得了大约$二七○九○○毛门票收入,前加工费。

然而,东湾地区公园将于7月停止发放门票,弗里蒙特将需要弥补这一缺口,警方说。东湾公园代表弗里蒙特发放了66%的门票。

“许可证的停车程序有助于减轻问题和邻里的担忧,”一个工作人员报告说,尽管一些公园访问的倡导者们在节目一贯毛,称这是因为过于严格的只有大约193位之一之间停放exempt city street and the 43-spaces in the popular park’s staging area.

该地区此前曾宣布,计划建造的公园,这将有助于减轻一些停车位短缺的内部300空间的停车场。然而,这些计划最初面临的一个法律挑战从一些邻居,后来得到解决,和区最近表示,没有资金,目前建很多。

弗里蒙特警方发言人日内瓦Bosques说,城市也需要各地市除了使命高峰地址的停车问题。

“我们是一个很大的城市,有很多街道和我们有一个日常基础上,我们不能去了很多违规停车,” Bosques说,并指出城市接收每星期“至少100”停车投诉,doesn’t have the staff to respond to all of them.

新的合规官的位置和附加的社区服务人员的费用将约为每年325000 $,与一个停车执法车辆约$ 65,000个的一次性成本,弗里蒙特财务总监大卫Persselin说。

Persselin和Bosques表示,他们认为该计划将耗资中性,与新员工从门票收入产生足够的资金来支付他们的工资和福利的成本,同时提高城市的回应投诉。

“很多这些(停车投诉)是对于在障碍空间,造成一个问题,喜欢的人停车堵公交车专用车道,或不能够因为有人阻止他们的车道以访问人的问题,还是人,” Persselin说。

“很多这些东西都是对人的去了解他们的业务能力,有影响力,”他补充说,“所以我们真的需要作出反应。”

该市还计划签署临时协议与承包商在观澜山顶和周围的城市,同时在全市范围内停车证和执行程序开发执行停车,城市工作人员报告说。

合同的费用还不清楚,但城市的工作人员报道说,临时服务,也将是收入中性的,也是如此。

市议会将在其6月9日的会议上举行概算其最终公开开庭审理。

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